澳洲捷星怎么样？
第一次回答，以前在JST的航司运营部干过一段时间，就最近发生的一些事来说说。 捷星是这几年才崛起的廉价航空公司，总部设在澳大利亚，主要经营澳新航线，在国内没有营业部和代理人，预订渠道有限。它的班机和座位安排和全服务型的航空公司完全不同，一个经济舱座位要比普通航空公司宽很多，甚至超过了部分商务舱座位(东航、南航等)，所以坐起来还是很舒适的。
因为票价非常便宜，所以常常出现上座率爆棚的情况，我曾在机场工作，亲眼看到大量旅客排长龙值机。不过，虽然捷星常因低价而导致上座率高，但利润空间却不大，常常需要依靠航空公司的补贴来达到盈亏平衡点。
据内部人员透露，如果销售情况理想，单趟航班收益能达到1%以上已经算很不错了，大部分时间都在亏损，只有飞行数量达到了一定数值才能保本。当遇到天气不可控因素导致取消时，也会面临巨额损失(机票收入+燃油补贴+机场费用+其它) 那么这么一家“小气”的航空公司，在员工待遇方面是否也会很抠门呢？ 其实也不尽然，作为国际航协IATA成员，其工资待遇、福利保险等方面都是按照国际民航标准来的，不会存在太大差距。而且考虑到澳洲工资水平较高，航空公司整体薪酬水平也比较好。
只不过，不同职位之间差别较大。以机场地勤为例，一般的安检、行李贴签等岗位，起薪在25W人民币左右(税后)；而值机岗位，如果有机票销售经验且通过了航司考核，入职就可以拿到30W税前；最挣钱的头等舱柜台，薪资水平可以比翼同辉，达到40W税前(有经验者)。
当然，这些职位都需要通过航司严格面试关。 至于大家最关心的飞安事故、客舱服务等问题，由于不是经常乘坐这家的航班，在此就不多评价了。每家航空公司都有保障安全、提供优质服务的义务，也需要旅客共同配合才能将风险降到最低。