澳洲车辆路费一年多少？
我在澳洲学习工作过，就凭这两点来讲，对澳洲的路况还算比较了解。 首先，你要搞清楚你在路上花钱究竟是为了谁！你是为了自己开车时路费和加油费不心疼，为了你的家人和爱车能在安全的道路上行驶；还是为了国家发展，建设交通基础设施（修路，建港口），让经济发展的车轮滚滚向前。
虽然目的不同，但是结果是一样的：你为“公共”支出了一部分钱（当然你也可以选择不使用公共基础设施——这样的话你就要多花钱了，因为私人的资金要直接进入建设环节，而公共的资金可以节约很多中间费用）。
我在这里先告诉你一个数字：全澳每年20亿公里的行车总量中，有15亿是公车完成的。也就是说在澳洲这个公路网密度很大的地方，大多数人都在使用公家提供的公共服务——路桥费用自然有你一半。 你不用惊讶，因为在西方发达国家这都是常态，只要你不是开着宝马在路面上的话。美国也是一样，高速公路基本都是免费的（除了几座大桥收一点过路费外）。
说到收费，在澳洲只有两条高速收费，就是连接塔斯曼尼亚和新南威尔士的Hunter Valley Freeway和连接西澳大利亚和南澳大利亚的Glorious Gardeners Way。（注：塔斯曼尼亚只有一个州，而不是像澳大利亚一样为一个自治区） 另外，如果你在乡间小路开的话，可能还会有农民向你收取过桥费，或者在你经过某个村庄的时候，有人向你收取进入费（Town Fee），不过这些收费都是民间行为，并没有合法依据（你可以理解为当地土皇帝收的税，反正你不给也没办法）。 至于你在马路上看到那些重型卡车，大都没有收费通行证，因此他们每次通过收费路段都要花上几分钟，甚至更长时间进行排队等候。